Dizel seçenek 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzıman ile birlikte satın alınabiliyor.bu hali hazırda i30da kullanılan motor ve şanzıman.bizde bu yeni dizel otomatik versiyonu denedik. Yenilenen elantra, 4550 mm’lik uzunluğuyla selefinden 20 mm daha uzun. Otomobil ayrıca 1775 mm’lik genişliğe ve 1445 mm’lik yüksekliğe sahip. Uzun dingil mesafesi ile iç mekanda geniş bir yaşam alanı sunan otomobil, 485 litrelik bir bagaj hacmi sunmuş. Makyajla gelen yenilikler ise dışarıda yeni nesil LED teknolojisi kullanılan mercekli farlar, siyah renkli difüzör, spoyler görünümlü yükselen bagaj kapağı ve gövdeye doğru uzanan yeni arka stoplar olmuş. Test aracımızdaki 1.6 litrelik crdı dizel motor 128 bg maksimum güç üretirken, manuel vites ile 260 nm, otomatik vites ile ise 280 nm maksimum tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanmasını 11.5 sn’de tamamlayan otomobil, hızlanmayı 190 km/s’ye kadar sürdürebiliyor. 1.6 crdı motora sahip elantra manuel vites ile birlikte 100 km’de ortalama 4.9 litre, otomatik vites ile birlikte ise 5.8 litre yakıt tüketiyor. Style ve Elite donanım paketleri altındaki araç iç mekanda da ön alana entegre edilen dokunmatik bilgi ekranı ve modernize edilen ön konsola sahip olmuş. Bu bilgi ekranı üzerinden radyo Türkçe navigasyon bluetooth telefon bağlantı dvd harici müzik ve video uygulamalarını yönetebiliyorsunuz.8 inçlik bu ekrandan ipod bağlantısı veya mirror link özelliği ile telefondaki müziği aktarıp telefonu yönetebiliyorsunuz. Yine ayrıca wı fi özelliği ile internete girebilir ve web tarayıcı ile gezebilirsiniz.Full donanım seviyesindeki araçta sunroof start stop akıllı çalıştırma ve anahtarsız giriş krom pedallar tam otomatik klima ve arka havalandırma gibi özelliklerde sunulmuş. Bununla birlikte ekran üzerinden geri park kamerası ile ve sensör ile güvenli parklar yapılabiliyor yine full donanımda i30 da gördüğümüz elektrikli ayarlanan sürücü koltuğu gelmiş ama anlamadığımız nokta geçen versiyonda olan kromatik dikiz aynasının neden bu araçta bulunmadığı.