Uygun Fiyata Dizel SUV!

Motor kaputunun altında yatan 1.6 lt dizel üniteyle teste başlamak istiyorum. Honda’nın dizel motor konusunda bir tavrı vardı ve bu tavrı dizel motorlar temiz hava konusunda önemli artılara sahip olunca bir kenara bıraktılar. Bence çok da iyi yaptılar. Honda tarafından geliştirilen dizel ünite 120 HP güç üretiyor. Bu değer satışta bulunan birçok 1.6 lt’lik üniteden daha iyi bir rakam. Bu gücü 4000 d/d’de kullanıma sunan dizel ünite aynı zamanda 2000 d/d’de 300 Nm gibi son derece iddialı bir tork verisi de sunuyor. Açıkça söylemem gerekirse bu tork değerinin biraz daha alt devirlerde kullanıma sunulmasını bekliyordum. Çünkü turbo boşluğunun yaşanma olasılığı bu devir bandında son derece yüksek bir ihtimal. Yaptığım test sırasında da bunun etkilerini gördüm. Alt devirlerde oluşan boşluk kullanım stilimi farklılaştırmam gerektiğini söylüyordu. İşte bu farklı kullanım karakterini benimsediğim anda bu sorunun üstesinden son derece rahat bir şekilde geldim. Bu neydi; çok fazla alt devirlerde kalmayacak bir karakteri benimsemek. Bu arada bu boşluk çok fazla hissedilmiyor bunu da söylemeden geçmeyeyim.

 

Bu tip bir kullanım sırasında ortaya çıkacak yakıt tüketim sonuçlarıyla asıl merak ettiğim konu oldu. Büyük, yüksek ve ağır bir gövdeye rağmen dizel ünite son derece cimri tüketim sonuçlarına imza atıyor. Zaten Honda yönetimi de bu motor seçeneğinin çevre dostu olmasıyla birlikte cep dostu olduğuna da sık sık vurgu yapıyor. Altı ileri oranlı manuel şanzımanın çalışma karakteri de oldukça iyi. Özellikle vites kolunun kolay kullanımı, belirgin vites geçişleri ve yolların çok kolay bir şekilde bulunmasını beğendim. Sadece altıncı vitesle geri vitesin aynı yerde olması beni her zaman tedirgin eden bir düzenek oluyor. Bu araçta da bunun sıkıntısını kullanım alışkanlığı elde edene kadar yaşadım.

Bu ikilinin performans sonuçları da benim Jestbahis beğenimi kazandı. Özellikle uzun yol kullanımları sırasında ortaya çıkan sonuçları beğendim. Ayağımın altında sürekli olarak bir gücün hazır bulunduğunu ve özellikle solama yapacağım anlarda ona duyduğum güveni belirtmem sanıyorum sizler içinde en önemli ispat olacaktır. Yüksek yapısına rağmen uzun yol kullanımları sırasında sert rüzgarlara da başarıyla kafa tuttu. Şeridin üzerinde kalma konusunda da diğer Honda modellerinde de olduğu gibi kabiliyetli bir araç. Direksiyon sisteminde biraz boşluk olsa bile verdiği tepkileri yeterli. Sessizlik beklentilerini de yüksek hızlara çıkıncaya kadar rahatlıkla karşılıyor. Yüksek hızlara çıkıldığındaysa gürültü beklediğimden yüksek. Aynı zamanda çukur geçişlerinde de darbe gürültüsü iç mekana biraz fazla yansıyor.

Yaşam alanının yapısı, kullanışlılık, konfor, eşya kullanımı, görüş açıları gibi konularda beklediğim ne varsa verdi. Tasarım konusundaysa onun artık daha fazla Japon olarak görünmesi benim en sevdiğim yanlarından biri oldu.